你知道这幅图片来源于何处吗?

Last Updated on 星期一, 14 九月 2015 10:41 Written by 基思·唐纳森 星期一, 21 十月 2013 08:35

Hindenburg Disaster 1937

它可能来自过去的100年间前70年的任何一个的餐厅、咖啡厅或是饭店。但是关于这幅图片却有一些特别之处—这幅图片来自于1936年四月兴登堡飞艇上的一个餐厅。

这幅照片拍摄于兴登堡软式飞艇跨大西洋飞行之前的一个月,其后她遭遇了火灾被烧毁了。火灾发生在她着陆并靠近系留塔的时候。许多目击者声称见到了蓝色放电现象和飞艇蒙皮的颤动。据目击者的证词,飞艇蒙皮材料的被撕裂和一种自然现象的结合造成了事故的发生。首先,软式飞艇的外层被撕裂,这解释了目击者看到的蒙皮颤动,即压缩的燃料气体在被撕裂的部位泄出时而引起的颤动。我们很遗憾悲剧的发生和事故带来生命毁损,但更重要的是我们要从悲剧中汲取到如何避免将来类似事故的再次发生。

这种蓝色的放电现象是很复杂的。人们相信它圣埃尔莫之火(聖艾爾摩之火(St. Elmo’s Fire)是一種自古以來就常在航海時被海員觀察到的自然現象,經常發生於雷雨中,在如船隻桅杆頂端之類的尖狀物上,產生如火燄般的藍白色閃光)。兴登堡航班的跨洋飞行的时间晚了半个小时。而预定的着陆地点美国新泽西州刮起了暴风雨,所以飞艇在纽约停留了一段时间。市民们蜂拥至街上去观看这架巨大的飞艇。这次航行的著名图片存在至今。但是,在暴风雨停歇后这架飞艇则继续向她的目的地进发。

Hindenburg Disaster 1937

暴风雨创造了电干扰。在暴风雨的末期云层是带有电荷的。云层中的电位差要么被中和要么会通过接地而放电,这是一种自然的物理现象。地面上的电荷会集聚在较高的端点并向大气中释放这些电荷。在这个案例中,地上的电荷是聚集在飞艇系留塔顶端的。当电荷在这种状态下达到一定的电压值时便会产生火花和蓝色放电。这种放电现象与来自飞艇的急速泄漏可燃气体一起形成了导致大难的环境。

圣埃尔之火被人们所认知是因为它创造了一种人为的火焰,即被称作等离子体的物理现象。这种等离子是由于非常高的能量作用于物质而产生的结果。这种现象会引起气体原子之间的相互分离成为自由态粒子并流动,使它们以不像其它物质一样的形式存在。水手常常可以看到在桅杆上看到这种现象,在暴风雨中的飞机端点和最高点也能看到。我所想阐明的是,无论情况如何物理的特性都在起着作用,无论是在太阳里还是在霓虹灯里。

我督促大家要比图片中人们有更好的准备。为了做到永久性的、不依靠湿度条件的静电放电保护,我们的客户采用了我们的拦截式防护技术薄膜和袋子。静电放电是产生火花或电击的最普遍的原因,当我们冬天靠近门把手时常常可以感到这现象。人类可感受到的静电放电的电压值至少为7000伏,远远低于圣埃尔莫火灾的电压值,但是7000伏已远远高于电子元件或电子设备可被损害的电压值。

我们的静电放电防护材料是一种安全的、可分导电荷的材料。它可以消除任何一种电子组件在包装内有位移的环境时或者是由于工人们在打开包装时产生和积聚的静电荷。静电放电,甚至只是很小的剂量,如一次不经意的触摸,都可能造成意想不到的严重后果。许多电脑芯片或母版价值数千美元,而完备的防护能够防止敏感材料被静电损害,我们的拦截断式技术静电防护材料则可完全起到这种防护功效。拦截式技术抗静电防护材料已经被航天航空机构认同通过——意味它可以满足最苛刻的洁净要求,同时也能提供所有重要的永久性的静电放电防护。

请进一步了解更多腐蚀和静电释放是如何影响我们的生活的。

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